司方德电子（欢迎咨询）(图)-发动机线束-武汉线束

      汽车线束设计的虚拟仪器必须要有数据采集的功能。工程上使用具有并口以及串口的计算机来获取测试数据，线束生产，称为基于的泵统，系统包含：个人计算机感器、信号调理装置、设备信号处理及驱动程序等软件。要求其动态性能满足道路模拟工况对频率范围的要求，自身又具有很好的频响特性，并能将整车汽车线束设计通过固定后装在与激振台相连的承载平台上进行可靠性试验。进行无线通信，包括语音通信、收发短信息以及无线上网等。该系统选用主要使用其来完成短消息的功能。所以，为了实现这种对应关系，在数据库中同时存储产品结构信息及对应图形的句柄，通过图形句柄将两者关联起来，操作图形时相应的产品信息被修改，反之，修改产品信息时对应的图形一起被修改。

 线路之间的短路、断路、接触不良故障的检测与判断

1：汽车线束厂家称电线束受到外部挤压、冲击，引起电线束内电线绝缘层损坏，导致电线之间的短路。

2：判断时，可拆开电气设备与控制开关两端的电线束插接器，用电表或试灯检测线路的短路之处。

3：导线断路故障，除明显的断裂现象外，常见故障多发生在导线与导线端子之间。

4：有的导线断路后，电子线束，外绝缘层与导线端子完好，但导线内芯线与导线端子已断路。

5：判断时，可对怀疑断路的导电线与导线端子做拉力试验，在拉力试验过程中，如导线绝缘层逐渐变细时，可确认该导线已断路。

6：线路接触不良，故障多发生在插接器内。

7：汽车线束厂家称当故障出现时，会引起电气设备不能正常工作。

8：判断时，接通该电气设备电源，碰触或拉动该电气设备的有关插接器，当碰触某个插接器时，该电气设备的工作忽正常，忽不正常，发动机线束，表明该插接器有故障。

电子线束加工的常见问题及其解决办法

1、穿胶壳时端子脱皮

   在穿胶壳的时候经常会发生端子脱pin的情况，那么我们要如何解决呢？其实，只需要在每插入进一个孔的时候有一个回拉的动作就可以了。  

   2、线材沾上了锡  

   一旦线材沾上了锡，就可能会造成pvc受热回缩。遇到这样的情况，武汉线束，要选择耐温的pvc，并且要控制好沾锡的时间不要太长。  

   3、压接后拉力不够  

   如果拉力达不到的话，可以选择从以下几个方面来寻找原因：端子和线材导体的压接范围是否适配；刀片的材质及其结构的设计；端子的材质等等。  

   4、贴标签不粘  

   如果贴标签不粘的话，那么可以在贴的时候不要用手直接的接触不干的胶面，先贴在一个干净的金属上面，然后再一个一个的往线上面贴。  

   5、如何做cable线可靠性测试  

   一般是需要做摇摆、吊重以及导通性能的测试等等。一般摇摆试验条件：摇摆频率、吊重的负载以及摇摆要求的少次数等等参数。吊重试验的条件要有：吊重的负载、吊重的时间以及吊重之后的位移尺寸这三个参数。  

   6、如何测试端子的镀层  

   这个问题可以选择做端子的盐雾测试。