上海汽车线束定制加工厂家供应「司方德电子」

线束连接器烧毁后维修方法介绍

烧糊的部位大部分是连接插头的地方接虚，产生热能把连接器塑料插头烧毁，一般烧毁的是线束是大灯线束，点烟器线束等负载过高的电线，更换全车线束费时费力费工，下面介绍一下汽车线束插头加工维修方案：

1.找一张纸或者用照相机录像机，记录好线束所在的位置，用细一点的钢钉把线束端子轻轻的捅下来，让所有线束端子与被烧毁的插头分离，烧毁的地方不易捅出，就直接拽下来。

2.在汽车线束加工生产厂家购买好连接器（也就是线束插头）和接线端子，线束压线钳，还有热收缩套，

3.把被烧毁的那一根线束烧毁的部位清除干净，热收缩套裁剪合适套在上面，线束接上接线端子用压线钳把接线固定插入连接器上，在用热水烫一下热收缩带，热收缩套就能将铜线紧密的包裹起来，用这样的维修方式就和新的一样了。

     汽车线束是塑料外皮多股铜软线，汽车线束厂家称汽车的发动机仓温度很高，塑料不可避免要释放出增塑剂等化学物质，这些化学物质又和铜芯线发生反应，导致塑料强度下降，铜芯线电阻上升，结果是很容易导致线束老化。

      保险的方法是换，其实没几条不会老化的汽车线束，发动机上那条汽车线束老化的快，但外面有护套，里边有胶带包裹，伸出来的地方很短就进插头了，基本不会短路。此外，危险的是大灯线束，经过电瓶下的容易被电瓶液腐蚀，经过空滤下的容易和车身摩擦磨破外皮。汽车电线束的设计流程和制造流程较为复杂，要求线束工程师细心细致，不能有半点马虎。汽车与人的生命息息相关，汽车线束老化问题应该值得车主们的重视，并付诸一定的措施，延缓发动机线束老化。

在新能源汽车上，高压线束用到大平方线的地方也是到处都是，比如高压电池、逆变器、变压器、低压电池、空调压缩机等等部位都是走的大平方线束，有的甚至达到75平方线束；一、汽车线束装配的注意点1、接插件和护套的选择：一般底盘线束都是采用阻燃和机械性能比较好的波纹护套，而驾驶室线束都是采用耐寒、耐热绝缘塑料胶带包扎。      新能源汽车的线束还需要抗干扰性强，因为系统中大量采用的变频技术，造成线束电压、电流和频率的剧烈波动，产生较大的电磁干扰，所以新能源线束还需要做到屏蔽功能。

新能源汽车高压线束厂家需要了解的基本知识点       

1.大电压/大电流：线束更耐高压，在选择线材的时候更加谨慎。  

2.防护等级：目前一些水和灰尘侵蚀容易造成线束的绝缘性能下降，这样会造成线束高压击穿、漏电等安全隐患 。

3.抗电磁干扰：前面说过，抗干扰是整个系统不可避免的一个问题，电磁干扰是新能源线束必须要考虑的问题。 4.成本：对客户来说成本越低越好，而对于生产厂家来说，足够养活人员即可。